En el desenvolupament de la indústria de matrius d'automòbils nacional i estrangera, la demanda de producció i comercialització, transformació i millora de la indústria de matrius d'automòbil de la Xina esperen les nou tendències de desenvolupament següents.
1. S'ha consolidat la posició del disseny de motlles 3D
El disseny tridimensional del motlle és una part important de la tecnologia del motlle digital i és la base per realitzar la integració del disseny, la fabricació i la inspecció del motlle. Toyota japonesa, American General Motors i altres empreses han realitzat el disseny tridimensional del motlle i han aconseguit bons resultats d'aplicació. Algunes pràctiques adoptades en el disseny de motlles 3D a l'estranger són dignes de la nostra referència. A més de ser propici per a la fabricació integrada, el disseny 3D del motlle té un altre avantatge que és convenient per a la inspecció d'interferències i l'anàlisi d'interferències de moviment, cosa que resol un problema difícil en el disseny 2D.
2. El paper de la simulació del procés d'estampació (CAE) és més destacat
En els darrers anys, amb el ràpid desenvolupament de programari i maquinari informàtic, la tecnologia de simulació del procés d'estampació (CAE) juga un paper cada cop més important. Als països desenvolupats com els Estats Units, el Japó i Alemanya, la tecnologia CAE s'ha convertit en un enllaç necessari en el procés de disseny i fabricació del motlle. S'utilitza àmpliament per predir defectes de formació, optimitzar el procés d'estampació i l'estructura del motlle, millorar la fiabilitat del disseny del motlle i reduir el temps per a les proves del motlle. Moltes empreses nacionals de motlles d'automòbils també han fet un progrés notable en l'aplicació de CAE i han aconseguit bons resultats. L'aplicació de la tecnologia CAE pot estalviar molt el cost de les proves de matriu, escurçar el cicle de desenvolupament de la matriu d'estampació i s'ha convertit en un mitjà important per garantir la qualitat de la matriu. La tecnologia CAE està canviant gradualment el disseny del motlle del disseny empíric al disseny científic.
3. La tecnologia de motlle digital s'ha convertit en la corrent principal
El ràpid desenvolupament de la tecnologia del motlle digital en els darrers anys és una manera eficaç de resoldre molts problemes en el desenvolupament del motlle d'automòbil. L'anomenada tecnologia de motlle digital és l'aplicació de tecnologia informàtica o tecnologia assistida per ordinador (CAX) en el procés de disseny i fabricació de motlles. Resumeix l'experiència exitosa de l'aplicació de la tecnologia assistida per ordinador a les empreses de matrius d'automòbils a casa i a l'estranger. La tecnologia de matriu digital d'automòbil inclou principalment els aspectes següents: ① Disseny per a la fabricabilitat (DFM), és a dir, considerar i analitzar la fabricabilitat en el disseny per garantir l'èxit del procés. ② La tecnologia auxiliar del disseny de la superfície del motlle i el desenvolupament de la tecnologia de disseny de superfície intel·ligent. ③ CAE va ajudar a l'anàlisi i la simulació del procés d'estampació per predir i resoldre possibles defectes i problemes de conformació. ④ Substituïu el disseny bidimensional tradicional per un disseny d'estructura de motlle tridimensional. ⑤ Les tecnologies CAPP, CAM i CAT s'utilitzen en el procés de fabricació de motlles. ⑥ Sota la guia de la tecnologia digital, resol els problemes en la producció de proves i estampació de matrius.
4. Desenvolupament ràpid de l'automatització del processament de motlles
La tecnologia i els equips de processament avançats són la base important per millorar la productivitat i garantir la qualitat del producte. No és estrany veure màquines-eina CNC amb bancs de treball dobles, canviador automàtic d'eines (ATC), sistema de control fotoelèctric per al processament automàtic, sistema de mesurament en línia de peces de treball, etc. a les empreses avançades de matrius d'automòbil. El mecanitzat NC s'ha desenvolupat des del mecanitzat de perfil simple fins al mecanitzat integral del perfil i la superfície estructural, des del mecanitzat de velocitat mitjana baixa fins al mecanitzat d'alta velocitat, i la tecnologia d'automatització del mecanitzat s'ha desenvolupat ràpidament.
5. La tecnologia d'estampació de xapes d'acer d'alta resistència és la direcció de desenvolupament futur
L'acer d'alta resistència s'utilitza àmpliament en automòbils a causa de les seves excel·lents propietats en relació de rendiment, característiques d'enduriment per tensió, capacitat de distribució de tensió i absorció d'energia de col·lisió. Actualment, els acers d'alta resistència utilitzats en peces d'estampació d'automòbils inclouen principalment l'acer d'enduriment de pintura (acer BH), l'acer de fase dual (acer DP), l'acer de plasticitat induïda per transformació (acer TRIP), etc. espera que el 97 per cent dels models de concepte avançat (ULSAB-AVC) llançats el 2010 estiguin fets d'acer d'alta resistència, i la proporció de plaques d'acer d'alta resistència avançades en materials de vehicles superi el 60 per cent, dels quals la proporció de doble L'acer de fase representarà el 74 per cent de les plaques d'acer dels vehicles.
La sèrie d'acer suau composta principalment d'acer IF, que s'utilitza àmpliament ara, es substituirà per sèries de plaques d'acer d'alta resistència, i l'acer de baixa aliatge d'alta resistència es substituirà per acer de fase dual i placa d'acer d'alta resistència. Actualment, l'aplicació de plaques d'acer d'alta resistència per a peces d'automòbil a la Xina es limita principalment a peces i bigues estructurals, i la resistència a la tracció dels materials utilitzats és majoritàriament per sota de 500 MPa. Per tant, dominar ràpidament la tecnologia d'estampació de plaques d'acer d'alta resistència és un problema important que cal resoldre a la indústria de matrius d'automòbil de la Xina.
6. Llançament puntual de nous productes de motlle
Amb el desenvolupament de l'alta eficiència i l'automatització de la producció d'estampació d'automòbils, la matriu progressiva s'utilitzarà més àmpliament en la producció de peces d'estampació d'automòbils. La matriu progressiva és una mena de producte de matriu d'alta tecnologia, que és difícil en tecnologia, requereix una gran precisió de fabricació i té un cicle de producció llarg. La matriu progressiva multiestació serà un dels productes de matriu que la Xina se centra en desenvolupar. Les peces d'estampació amb formes complexes, especialment algunes peces d'estampació complexes de mida petita i mitjana que necessiten múltiples jocs de matrius d'estampació per perforar-se en seqüència segons el procés tradicional, utilitzen cada cop més la formació de matrius progressiva.
7. Es reutilitzaran materials de matriu i tecnologia de tractament de superfícies
La qualitat i el rendiment dels materials de matriu són factors importants que afecten la qualitat, la vida i el cost dels matrius. En els darrers anys, a més de la introducció contínua d'una varietat d'acers de matriu de treball en fred amb alta tenacitat i alta resistència al desgast, acers de matriu de treball en fred de extinció de flama i acers de matriu de treball en fred per a la metal·lúrgia en pols, la selecció de materials de ferro colat per a grans i grans. Les matrius d'estampació de mida mitjana a l'estranger és una tendència de desenvolupament que mereix atenció. El ferro dúctil té una bona resistència, duresa i resistència al desgast, i la seva soldabilitat, mecanització, rendiment d'extinció superficial també són bones i el seu cost és inferior al de la fosa d'aliatge. Per tant, s'utilitza àmpliament en matrius d'estampació d'automòbils.
8. La gestió científica i basada en la informació és la direcció de desenvolupament de les empreses de motlles
Un altre aspecte important del desenvolupament de la tecnologia de matriu d'automòbil és la gestió científica i basada en la informació. La gestió científica ha permès que les empreses de motlles es desenvolupin contínuament cap a la fabricació just a temps i la producció ajustada. La gestió empresarial s'ha tornat més precisa, l'eficiència de la producció s'ha millorat molt i les institucions, enllaços i personal ineficaços s'han racionalitzat contínuament. Amb el progrés de la tecnologia de gestió moderna, moltes eines avançades de gestió de la informació, com ara el sistema de gestió de recursos empresarials (ERP), la gestió de relacions amb els clients (CRM), la gestió de la cadena de subministrament (SCM), la gestió de projectes (PM), s'han utilitzat àmpliament a les empreses de motlles. .
9. La fabricació fina de motlles és una tendència inevitable
L'anomenada fabricació fina del motlle està relacionada amb el procés de desenvolupament i els resultats de fabricació del motlle, específicament, la racionalització del procés d'estampació i el disseny de l'estructura del motlle, l'alta precisió del processament del motlle, l'alta fiabilitat dels productes del motlle i l'estricte del motlle. gestió tècnica. De fet, la fabricació fina de motlles no és una tecnologia única, i la segona és un reflex integral de les tecnologies de disseny, processament i gestió. La realització de la fabricació fina de motlles depèn no només de l'excel·lència tècnica, sinó també d'una gestió estricta.
A finals d'agost de 2011, la propietat d'automòbils de la Xina va superar els 100 milions per primera vegada i la propietat nacional d'automòbils va arribar als 219 milions. El 2011 es van produir 18,4189 milions de cotxes en total. S'estima que l'any 2020, la propietat d'automòbils de la Xina superarà els 200 milions i el volum de renovació anual encara serà d'uns 15 milions. Amb el volum d'exportació anual d'uns 5 milions de cotxes, la producció anual d'automòbils encara mantindrà l'escala de 20 milions.
La Xina és el país més gran del món pel que fa a la producció i vendes d'automòbils, i s'espera que la seva propietat sigui la més gran del món, però mai no ha pogut produir els seus propis cotxes de gamma alta. Això té molt a veure amb el desenvolupament retardat de la indústria de matrius d'automòbil, coneguda com la "mare de la indústria de l'automòbil". La matriu d'automòbil fa referència a la matriu utilitzada en el camp de l'automòbil, coneguda com la "mare de la indústria de l'automòbil". Més del 90 per cent de les peces de la producció d'automòbils han de dependre de la formació de matrius, el motlle de la carrosseria de l'automòbil, especialment el motlle de panells de mida gran i mitjana, és una part important de la tecnologia de fabricació de carrosseries i també un enllaç clau per formar el capacitat de desenvolupament independent de l'automòbil. Els productes de motlle d'automòbil inclouen motlle de coberta d'automòbil, motlle de pneumàtic, motlle de decoració interior i exterior, motlle de llum, motlle de para-xocs d'automòbil, motlle de tauler d'automòbil, etc.
A Alemanya, Estats Units, Japó i altres països desenvolupats amb indústria de fabricació d'automòbils, més del 40 per cent dels productes de la indústria de motlles són motlles d'automòbil, mentre que a la Xina, només aproximadament 1/3 dels productes de motlle serveixen a la indústria de fabricació d'automòbils. . En general, es necessiten uns 1500 motlles per fabricar un cotxe normal, inclosos prop de 1000 motlles d'estampació i més de 200 motlles interiors. Afectada pel ràpid desenvolupament de la indústria de l'automòbil de la Xina, la indústria de motlles d'automòbil de la Xina ha experimentat un ràpid creixement i la capacitat del mercat s'ha anat ampliant. I amb l'optimització contínua de l'estructura industrial de la indústria de matrius d'automòbil de la Xina i el progrés continu de la tecnologia, la proporció de productes de matriu d'automòbils de gamma alta a tota la indústria ha augmentat gradualment i s'estima que la taxa de creixement anual mitjana en el els propers cinc anys encara superaran el 15 per cent.
